Mit über 150 Fahrzeugen aus der Zeit von 1853 bis zur Gegenwart gehört das Eisenbahnmuseum heute zu den größten seiner Art in Deutschland. Einige Fahrzeuge sind sogar betriebsfähig. In einem original erhaltenen Betriebswerk mit 14-ständigem Ringlokschuppen und dazu gehörigen Nebenanlagen wie Drehscheibe, Wasserturm und Bekohlungsanlage kann man sie alle sehen, die kleine Industriebahnlok ebenso wie den eleganten Schnellzug-Renner. Kräftige Güterzugmaschinen, wie sie für das Ruhrgebiet jahrzehntelang typisch waren, sind ebenso vertreten wie der "Akku-Blitz", ein Triebwagen, der früher auf vielen Nebenstrecken des Reviers den Personenverkehr besorgte.

Die urige Feldbahn aus dem Jahre 1936 rumpelt mit einer Diesellok und originalen Grubenwagen aus dem Bergbau über die 600mm-Gleise im Museum und an Sonn- und Feiertagen pendelt ein historischer Triebwagen zwischen dem Museum und dem Bahnhof Dahlhausen. Es werden zahlreiche Sonderveranstaltungen und Fahrten mit dem Museumszug angeboten. Auf der Ruhrtalstrecke verkehrt der Museumszug vom Eisenbahnmuseum bis Hagen planmäßig an jedem ersten Sonntag der Monate April bis Oktober mit einer Dampflok, außerdem verkehrt dort jeden Freitag und Sonntag von Mai bis Oktober der nostalgische Schienenbus der RuhrtalBahn. An jedem dritten Sonntag von April bis Oktober können die Besucher auf dem Führerstand einer Lokomotive mitfahren und dabei dem Lokpersonal bei der Arbeit zusehen – da werden nicht nur Kinderträume wahr. Besonders beliebt sind zudem die zweimal jährlich, im Frühjahr und im Herbst, stattfindenden Museumstage. An jeweils einem Wochenende wird dann ein volles Programm "Faszination Eisenbahn" mit zahlreichen Gastfahrzeugen aus ganz Deutschland und aus den Niederlanden geboten.

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Bahnen im Revier